İçerik
Evde ev yapımı bir elektrikli kar küreme makinesi monte etmek o kadar zor değil. Bir kaynak makinesi kullanabilmeli ve bir torna tezgahına erişebilmeli. Son çare olarak, bir metal işleme atölyesini ziyaret ederek parçaları siparişe göre öğütebilirsiniz. Kar küreme makinesi için bir elektrik motoru, yaklaşık 2 kW gücünde 220 volt için tasarlanmış asenkron motorlar için uygundur.
Ev yapımı elektrikli kar küreme makinesi tasarlamanın nüansları
Elektrikli bir kar küreme makinesini kendi ellerinizle monte ederken, makinenin teknik yönüyle ilgili pek çok soru kesinlikle ortaya çıkacaktır. Herhangi bir zanaatkar, icadı için hangi yedek parçaların en iyisi olduğunu bulmaya çalışır. Soruların çoğu, kar temizleme ekipmanının elektriksel kısmıyla ilgili olarak ortaya çıkıyor:
- Kar püskürtücünün gövdesi flanşlı veya montaj ayakları olan ayrı bir elektrik motoruyla donatılması gerekmez. Ev yapımı ekipman, güçlü bir elektrikli aletle birlikte gelen herhangi bir motorla donatılabilir. Bir öğütücü, düzeltici, elektrikli matkap veya darbeli matkap yapacaktır.
- Gerekirse kar küreme makinesi yapmak küçük bir alanı yeni düşmüş kardan ara sıra temizlemesi gereken bir yazlık eve, o zaman motor gücü 1,6 ila 2 kW arasında yeterli olacaktır. Böyle bir makine kar kütlesini 4 m'ye kadar bir mesafeye fırlatacaktır.
- Yüksek devirli bir motor kullanırken, bir redüksiyon dişlisi bulmanız gerekir. Farklı çaplarda bir dizi kasnak veya dişliden yapılabilir. Örneğin, 1,6 kW'lık bir öğütücü motor, 6 bin rpm'ye kadar geliştirir. 3 ve tercihen 2 bin rpm'ye indirilmeleri gerekir. Ev yapımı bir kar küreme makinesi için, şaft hızı 2–2,5 bin rpm olan 2,2 kW gücünde bir elektrik motoru idealdir. Genellikle motor gücünün hesaplanması şu formülle belirlenir: 150 mm çalışma mekanizması başına 1 kW, örneğin bir vida.
- Benzinli bir motorla karşılaştırıldığında, bir elektrik motoru operatör için daha büyük bir tehlikedir. Bu elektrik çarpmasından kaynaklanmaktadır. Motora kar girmemelidir, bu nedenle kar küreme makinesi şasisi üzerinde yerden daha yükseğe kaldırılmalıdır. Ek olarak, kapalı bir kasa yapmaya çalışmalısınız.
- Elektrikli kar küreme makinesi, uzun bir taşıyıcı aracılığıyla bir prize bağlanacaktır. -60'a kadar düşük sıcaklıklara dayanabilen güvenilir yalıtımla zırhlanmış kablonun bulunması arzu edilir.hakkındaFROM.
Operatörün kendisi için güvenlik kurallarına uyulması gereklidir, bu nedenle kar küreme makinesinin elektrikli kısmı ciddiye alınmalıdır. Tüm bu nüanslar dikkatlice düşünüldüğünde, makinenin kendisini yaratmaya başlayabilirsiniz.
Elektrikli kar küreme makinesi için burgu yapmak
Hemen hemen her kar küreme makinesi bir burgu mekanizması ile donatılmıştır. Elektrikli veya benzinli olması önemli değil. Burgu, spiral şeklinde bükülmüş bıçaklara sahip dönen bir tamburdur. Ayrıca iki kısımda tamamlanmaktadır. Spiral dönüşler, çelik bıçakların bulunduğu merkeze doğru yönlendirilir. Helezon döndükçe bıçaklar, kar küreme makinesi gövdesinin yanlarından karı tırmıklayarak merkeze doğru yönlendirir. Bıçaklar gevşek kütleyi alır ve üzerinde kılavuz vizörlü bir manşon bulunan nozuldan dışarı doğru iter.
Kar küreme makinesi burgusu yapmak için bir şaft bulmanız gerekir. Bunun için 20 mm kalınlığında bir boru uygundur. Kar temizleme aracının genişliği uzunluğuna bağlıdır, ancak gayretli olmak gereksizdir. Genellikle 500-800 mm yeterlidir. Borunun ortasında, birbirinin karşısına yerleştirilmiş iki dikdörtgen kalın çelik levha kaynaklanmıştır.Bunlar omuz bıçakları olacak.
Helezon bıçakları sac metalden veya otomobil lastiklerinin yan raflarından kesilir. Bir konveyör bandı da uygundur. 500 mm genişliğinde bir tambur için, 280 mm çapında 4 diske ihtiyacınız olacaktır. Her iş parçasının ortasında bir delik açılır. Çapı, şaftın kalınlığına karşılık gelmelidir. Ortaya çıkan halkalar yandan kesilir, ardından kenarlar zıt yönlerde gerilir.
Spiralin bitmiş dönüşleri, çizimlerde gösterildiği gibi bıçaklara doğru mile sabitlenir. Bıçağın bir kenarı bıçağın kendisine sabitlenir, diğeri de şafta kaynaklanmış rafa sabitlenir.
Muylular şaftın uçlarına kaynaklanır ve üzerlerine 305 numaralı rulmanlar yerleştirilir.Kapalı tipte olmalıdır, aksi takdirde kar kumla girmesi nedeniyle sıkışma meydana gelecektir.
Kar küreme makinesi kepçesi, 2 mm kalınlığında çelik sacdan elle bükülür. Genişliği, burgunun uzunluğuna eşittir, ayrıca sürücü için boş alan bırakırlar. Gövdenin iç yarım dairesi, spiral bıçakların çapından 20 mm daha büyük yapılmıştır. Örneğimizde, kepçenin yarım daire boyutu 300 mm'dir. Yan duvarlar çelik veya kalın kontrplaktan kesilmiştir. Göbekler merkeze sabitlenir ve rulmanlı burgu takılır. Bundan önce, muylulardan birine bir kayış kasnağı veya zincir dişlisi takılmalıdır.
Çalışma sırasında, tüm burgu kar püskürtücüler karı yanlara doğru fırlatır. Bunu yapmak için, kepçenin tepesinde bıçakların karşısındaki bir delik - bir nozül açılır. Burada, bir boru parçasından bir manşon ve bir döner siperlik sabitlenmiştir.
Helezon kar üfleyicinin elektrik motoru ile montajı
Böylece, kar üfleyicinin kendisinin burgu çalışan kısmı hazır, şimdi onu bir elektrik motoruyla donatmanız gerekiyor. İlk olarak, kar püskürtme makinesinin çerçevesini kaynaklamanız gerekir. Bu, metal köşeler gerektirecektir. İşlemde çizimi kullanabilirsiniz. 500 mm genişliğindeki burgu memesi için 480x700 mm çerçeve boyutu yeterli olacaktır. Motoru sabitlemek için iki atlama telinin sağlanması önemlidir.
Alttan çerçeveye, kayak koşucuları sabitlenmiştir. Tahtadan kesilebilir veya metal köşelerin kenarlarını bükebilirler. Kontrol kolunu ayarlanabilir yapmak daha iyidir. Bir elektrik motoru ve bir vida nozulu, jumper'a cıvatalanmıştır. Şimdi kar küreme makinesinde sürücüyü yapmaya devam ediyor. Dişli zincir veya kasnaklı kayış olabilir.
Elektrik motoruna kısa bir kablo bağlamak daha iyidir. Serbest uçta, bir taşıyıcıya bağlanmak için bir konektör sağlanmıştır. Motoru çalıştırmadan önce, burgu elle döndürülmelidir. Bıçaklar kova gövdesine çarpmadan serbestçe dönmelidir. Her şey yolundaysa, kar küreme makinesini işte deneyebilirsiniz.
Düzelticiden elektrikli kar üfleyici
İyi bir kendin yap kar küreme makinesi, bir düzelticiden monte edilebilir. Bununla birlikte, her elektrikli tırpan, ev yapımı ürünler için uygun değildir. Eğimli çubuk modelleri, torku motordan bıçağa esnek bir kabloyla iletir. Böyle düzelticiler genellikle düşük güçlü elektrik motorlarıyla donatılmıştır. Kar küreme makinesi için uygun değildir. İyi bir araba, torkun bir dişli kutusundan sert bir şaft tarafından iletildiği düz çubuklu bir elektrikli örgüden çıkacaktır.
Kaynak makinesini, metal boşlukları ve düzelticinin kendisini hazırladıktan sonra bir kar küreme makinesi oluşturmaya başlarlar:
- Öncelikle kasanın kendisini toplamanız gerekir. Yuvarlak bir şekilde yapılmıştır. Bir çelik sacı bükmek mümkündür, ancak metal bir namlu bulmak daha iyidir. Alttan 150 mm geri çekilerek bir öğütücü ile kesilmelidir. Çark, bu yuvanın içinde dönecektir. Mekanizmayı namlu dibinin ortasına kurmak için dişli kutusu milinin kalınlığı boyunca bir delik açılır. Yandan, karın fırlatılacağı kare bir pencere kesilir. Düzeltici dişlinin kendisi de namlunun altına sabitlenecek, böylece bunun için ek delikler açılacaktır.
- Namlu, kar atma penceresi üstte olacak şekilde döndürülür. Önde gövdenin açık kısmı 1/3 çelik sac ile kaynaklıdır.
- Kar püskürtücünün rotoru beş kanatlı bir pervanedir, ancak genellikle dört veya üçü yeterlidir. Bir yapı yapmak için bir diske ihtiyacınız var. Üzerine bıçak şeklinde kesilmiş 250x100 mm ebatlarında çelik levhalar kaynak yapılır.
- Şimdi ön taraftaki gövdenin altına bir spatula kaynaklamanız gerekiyor. Kar küreme makinesi ilerledikçe kar tabakasını kesecektir. Bıçak için 400x300 mm boyutlarında bir parça çelik sac uygundur. Yanlarda kılavuz tamponları 20 mm yüksekliğinde bükebilirsiniz.
- Kasanın yan tarafında kesilmiş bir pencereye yaklaşık 100 mm yüksekliğinde kare bir boru kaynaklanır. Üzerine atılan karı yana doğru yönlendirecek bir vizör takılır.
Giyotin dişlisi namlunun dibine civatalanmasının ardından rotor, bıçak yerine elektrikli tırpana bağlanır. Tüm yapı çerçeve üzerine kurulur. Hareket için bir tekerlek çifti veya kayak sağlanır. Bitmiş kar küreme makinesi ilk önce pervane elle döndürülerek kontrol edilir. Bıçaklar hiçbir yere yapışmazsa, tasarımı işte deneyebilirsiniz.
Video, bir düzelticiyi kar püskürtücüye dönüştürmenin bir örneğini göstermektedir:
Herhangi bir şemaya göre monte edilmiş bir elektrikli kar küreme makinesi, gevşek, taze düşen karla başa çıkacaktır. Ekipman, komşuları rahatsız etmeden sessizce çalışacaktır. Elektrikli bir kar küreme makinesi, yakıt ikmali ve yağ olmadan yapacaktır. Ancak bu tasarımın önemli bir dezavantajı vardır. Elektrik motorunun düşük gücü, kendinden tahrikli bir makine oluşturmanıza izin vermez. Kar küreme makinesinin sürekli olarak elle itilmesi gerekecektir ve çerçeve tahta kayaklar üzerine konursa bunu karda yapmak daha iyidir.
