İçerik
Kar püskürtücü, çok miktarda yağış alan bölge sakinleri tarafından daha fazla talep görmektedir. Fabrika yapımı birimler pahalıdır, bu nedenle çoğu zanaatkar onları kendileri yapar. Bu tür ev yapımı ürünler için çok çeşitli tasarımlar var. En yaygın mekanizmalar vidalı tiptir. Bununla birlikte, ev yapımı döner tabla daha az popüler değildir. kar atma makinesi, fan kanatları nedeniyle kar tutmanın meydana geldiği yer.
Döner kar püskürtücü çeşitleri
Döner kar temizleme aracı oldukça basit bir şekilde düzenlenmiştir. Ünite yuvarlak bir gövdeden oluşur - bir salyangoz. Üstte kar atmak için bir kılıf var. Kılavuz kanatlar gövdenin önüne kaynaklanmıştır. Kar püskürtücünün salyangozunun içinde rotor yüksek hızlarda döner. Yatakları olan bir şaft üzerine monte edilmiş bir pervaneden oluşur. Mekanizma motoru çalıştırır. Kar püskürtücünün rotoru dönmeye başladığında, pervane kanatları karı yakalar, salyangozun içinde öğütür ve ardından manşondan birkaç metre yana fırlatır.
Ev yapımı döner kar püskürtücü iki tipte yapılabilir:
- Kalıcı olarak monte edilmiş bir motor ile. Bu durumda, kar küreme makinesi tam teşekküllü bir makine gibi çalışır.
- Diğer ekipman için bir aksaklık olarak. Motor, bu tür döner ev yapımı ürünlere monte edilmemiştir. Kar küreme makinesi, arkadan çekmeli bir traktöre veya bir mini traktöre bağlanır. Tahrik, bir kayış veya zincir tahrik ile gerçekleştirilir.
Döner kar püskürtücüler motor tipine göre farklılık gösterir:
- Elektrikli döner modeller neredeyse sessiz çalışır. Bakımı daha kolaydır ve herhangi bir sarf malzemesi gerektirmezler. Bir rahatsızlık, kablonun sürekli olarak kar püskürtücünün arkasında sürüklenmesidir. Pil modelini tercih edebilirsiniz ancak böyle bir ünitenin çalışma süresi oldukça sınırlıdır. Tüm elektrikli kar püskürtücüler düşük güçtedir. Yolları taze gevşek kardan temizlemek için genellikle kulübelerde ve özel bahçelerde kullanılırlar.
- Benzinli döner modeller, elektrikli kar püskürtücülerden çok daha güçlüdür. Tek dezavantajı, daha karmaşık motor bakımı, düzenli yakıt ve yağlama maddesi doldurulması ve egzoz gazlarının varlığıdır. Ancak, benzinli kar küreme makinesi bir prize bağlı değildir. Motorun gücü, büyük bir rotor mekanizmasının üretilmesine izin verir. Böyle bir döner ünite, artan bir çalışma genişliğine sahiptir, kalın kar örtüsü ve hatta kar yığınlarıyla baş edebilir.
Hareket türüne göre döner kar püskürtücüler:
- Kendinden tahrikli olmayan üniteler, operatör tarafından iterek hareket eder. Elektrikli kar püskürtücüler genellikle bu kategoriye aittir, ancak düşük güçlü benzinli modeller de vardır. Tekniğin biraz dürtülmesi gerekiyor. Kapağın pervane tarafından yakalanması nedeniyle, kar püskürtücünün kendisi kademeli olarak ilerleyecektir.
- Kendinden tahrikli arabalar çoğunlukla benzinli motorla çalışır. Kar püskürtücünün kendisi tekerleklere biner. Operatör ona sadece yön veriyor.
Sabit bir tahriki bile olmasa da, döner kar küreme makinesini kendinden tahrikli ekipmana atfetmek de mantıklıdır. Ancak elinizle itmenize gerek yoktur. Bağlantı, arkadan çekmeli traktör veya mini traktör ile hareket edecektir.
Döner kar püskürtücü çizimleri
Kar küreme ekipmanlarının uygun şekilde montajı için taslaklar gereklidir. Fotoğrafta, en basit döner kar küreme makinesinin cihazını tanımanızı öneririz.
Aşağıdaki şema, bir mini traktör sahipleri için daha uygundur. Gerçek şu ki, bu kadar güçlü bir tekniğe döner bir bağlantı takmak mantıksızdır.Çoğu zaman, bir mini traktör için birleşik bir mekanizma yapılır. Bağlantı, bir burgu ve bir rotordan oluşur. Böyle bir kar küreme makinesi, büyük kar sürüklenmeleriyle başa çıkacaktır.
Kombine kar küreme makinesinde kar iki aşamada işlenir. Burgu kapağı yakalar ve öğütür ve rotor gevşek kütleyi havayla karıştırır ve güçlü basınç altında manşondan dışarı atar.
Burgu kar küreme makinesinin çalışma prensibi videoda sunulmuştur:
Kendi kendine yapılan döner kar küreme makinesi
Kendi elinizle bir döner kar küreme makinesi yapma süreci şartlı olarak aşağıdaki adımlara ayrılabilir:
- Çerçeve montajı;
- döner mekanizmanın imalatı;
- kasa kaynağı - salyangozlar.
Kar temizleme aracı diğer ekipman için bir menteşe değilse, zanaatkarın bir eylemi daha olacaktır - motorun montajı.
Bir döner kar püskürtücünün boyutunu belirlerken, çalışma genişliğinin 48–50 cm aralığında olması için bu tür parametrelerde durmak en uygunudur Kar püskürtücünün tasarımı hantal değil, verimlidir. Böyle bir kar temizleme aracı ile evin bitişiğindeki alanı, bahçeyi ve bahçedeki yolları hızla temizleyebilirsiniz.
Döner kar küreme makinesi çerçevesinin montajı
Çerçeve, kar temizleme aracı için bir temel görevi görür. Tüm çalışma organları ona sabitlenmiştir. Genel anlamda kar küreme makinesi çerçevesi, köşelerden kaynaklı dikdörtgen bir yapı ve bir profildir. Üretimi için net talimat vermek mümkün değildir, çünkü her şey kullanılan yedek parçalara bağlı olacaktır. Diyelim ki motoru bir motorlu testere, kültivatör veya genel olarak bir elektrik motoru takabilirsiniz. Her birim için ayrı ayrı bir montaj parçası bulmanız gerekecek. Döner kar küreme makinesi, arkadan çekmeli traktör için bir bağlantı olarak kullanılırsa, motor takılmayacaktır. Bu, çerçevenin kısaltıldığı anlamına gelir, böylece yalnızca kıvrımlı rotoru sabitlemek için yeterli alan vardır.
Döner makine kendinden tahrikli ise, çerçeve üzerinde bir tekerlek takımı bağlantı noktası sağlanır. Kendinden tahrikli olmayan bir kar küreme makinesinin kayaklara takılması daha kolaydır. Bunun için bağlantı elemanları çerçevenin altından kaynaklanır ve bunlara ahşap raylar sabitlenir.
Kar püskürtme rotorunun montajı
Bir kar küreme makinesinin en zor kısmı rotordur. Ana gereksinim çark içindir. İki ila beş bıçağa sahip olabilir. Ama konu bu değil. Sayıları kişisel tercihlere bağlıdır. Önemli olan, her bıçağın aynı kütleye sahip olmasıdır. Aksi takdirde bir dengesizlik olacaktır. Dengesiz pervanenin dönüşü sırasında, kar püskürtücü güçlü titreşim nedeniyle yerine fırlayacaktır.
Kar küreme makinesi rotorunun imalatını sipariş etmek mümkün değilse, tüm işlerin bağımsız olarak yapılması gerekecektir. Sağlanan çizim bir kılavuz olarak kullanılabilir.
Bir rotorun kendi kendini üretme süreci aşağıdaki adımlardan oluşur:
- İlk önce şaftı bulmalısın. Çark ve yataklar üzerine monte edilecektir. Bu parçanın sadece bir torna tezgahında açılması gerekecek. Çiftliğin diğer ekipmandan uygun büyüklükte bir şaftı olmadığı sürece başka bir çıkış yolu yoktur. Ev yapımı bir kar küreme rotorunda en azından küçük bir dengesizliğin kesinlikle olacağı unutulmamalıdır. Büyük rulmanlar için kalınlıkta bir mil seçmek daha iyidir. Titreşim onları daha az kırar.
- Rotor çarkı 2-3 mm kalınlığında metalden yapılmıştır. Önce, levha üzerine gerekli çapta bir daire çizilir. Genellikle 29–32 cm boyuta yapışırlar İş parçası bir taşlama makinesi veya dekupaj testeresi ile kesilir. Metal ısınmadan kaynaklanacağından kaynak kullanmak istenmez.Kesilen disk, bir bileyici ve eğe üzerinde işlenir, böylece mükemmel bir şekilde eşit bir daire elde edilir.
- Milin çapı boyunca diskin ortasında kesinlikle bir delik açılır. Eksen, iş parçasına basitçe kaynaklanabilir, ancak daha sonra rotor ayrılamaz hale gelecektir. Bu, gelecekte onarımını daha zor hale getirecektir. Aks üzerinde bir diş açmak ve diski somunlarla sıkıştırmak mantıklıdır.
- Şimdi bıçakları kendileri yapma zamanı. Benzer metalden kesilirler. İdeal olarak aynı boşluklar ortaya çıkmalıdır. Her bıçağın tartılması tavsiye edilir. Gram cinsinden fark ne kadar küçükse, kar püskürtücünün dengesizlikten kaynaklanan titreşimi o kadar zayıf hissedilecektir. Diskin ortasından kenarına kadar bitmiş bıçaklar, birbirinden aynı mesafede sabitlenmiştir.
Bu, kar küreme rotoru için boşlukları tamamlar. Şimdi şafta iki yatak takmaya devam ediyor. Bir göbeğe ihtiyaçları var. Uygun çapta bir boru parçasından yapılabilir. Göbeğe dört pabuç kaynaklanmıştır. Bitmiş flanşı deliklerle kolayca takabilirsiniz. Bu noktada göbek, kokleanın arka duvarına sabitlenecektir.
Salyangoz yapmak
Döner kar küreme makinesinin kasasının şekli biraz salyangoz gibidir, bu yüzden bu şekilde adlandırılmıştır. Bunu yapmak için, uygun çapta 15–20 cm uzunluğunda bir boru parçasına ihtiyacınız var Halkanın bir tarafı bir metal levha ile sıkıca kaynaklanmıştır. Bu, rotor yatak göbeğinin sabitlendiği sarmalın arka duvarı olacaktır. Yanlardaki halkanın önünde iki kılavuz kanat kaynaklıdır.
Halkanın üst kısmında bir delik açılır ve manşon için bir branşman borusu kaynaklanır. Salyangozun ön kısmı 1/3 oranında kapatılmalıdır, böylece karın rotorun önünde uçmaz, ancak manşon boyunca yönlendirilir. Fişi saç tokalarında çıkarılabilir yapmak daha iyidir. Bu tasarım, pervaneye ulaşmayı kolaylaştıracaktır.
Şimdi rotoru kasanın içine sabitlemeye devam ediyor. Bunu yapmak için, kıvrımın arka duvarının ortasına şaft için bir delik açılır. Rotor, yatak göbeğini gövdeye sıkıca bastırarak yerine yerleştirilir. Flanş tırnaklarında, montaj deliklerinin yerini işaretleyin. Rotor kasadan çıkarılır, delme işlemi yapılır, ardından mekanizma yerine yerleştirilir ve göbek salyangozun arka duvarına cıvatalanır.
Böylece yuvarlak gövdenin içinde çıkıntılı bir rotor mili elde edilir. Üzerine bir pervane yerleştirilir ve somunlarla dikkatlice sıkılır. Sarmalın dış tarafında, yatakları olan bir göbek ve şaftın ikinci bir çıkıntılı ucu kaldı. Üzerine bir kayış kasnak yerleştirilmiştir. Zincir tahrik tercih edilirse, kasnak yerine mopedden bir yıldız işareti eklenir.
Bitmiş rotor mekanizması çerçeveye monte edilir ve ardından seçilen modele bağlı olarak kar üfleyiciyi daha da tamamlamaya devam ederler. Yani, motoru yerleştirirler veya arkadan çekmeli traktöre bağlarlar ve sürücüyü donatırlar.
Sonuç
Döner bir ev yapımı ürünün avantajı, gerekli çalışma genişliğine sahip bir kar küreme makinesi üretme kabiliyetinin yanı sıra önemli maliyet tasarruflarıdır.
